Was ist das?
Wenn du hinter einem kurvenden Gegner herfliegst, hast du drei Möglichkeiten, wohin deine Nase zeigt: vor ihn (Lead), genau auf ihn (Pure) oder hinter ihn (Lag). Die Bahn, die daraus entsteht, ist die Verfolgungskurve.
Wann verwende ich es?
Offensiv, sobald du hinter ihm bist. Lead zum Schießen, Pure zum Aufholen, Lag zum Abstandhalten und gegen das Überschießen.
Was will ich damit erreichen?
Du willst die Kurve wählen, die zu deinem Problem passt. Wer immer Lead fliegt, überschießt; wer immer Lag fliegt, kommt nie zum Schuss.
Ausgangslage
Du bist hinter ihm, er kurvt, du hast ihn erfasst und in Waffenreichweite oder knapp davor.
Ablauf Schritt für Schritt
- Lead – schießen. Nase vor ihn, dorthin, wo er gleich ist. Das ist die Schussposition. Sie schneidet die Kurve ab und bringt dich näher – zu nah, wenn du sie zu lange hältst.
- Pure – aufholen. Nase genau auf ihn. Der kürzeste Weg zu ihm, aber ohne Vorhalt kein Treffer mit ballistischen Waffen.
- Lag – Abstand halten. Nase hinter ihn. Du fliegst außen um seine Kurve herum, verlierst keinen Abstand und überschießt nicht.
- Wechseln. Aus Lag in Lead, sobald du die Kurve mitfliegen kannst; aus Lead in Lag, sobald du zu nah kommst.
- Beobachten. Wird der Abstand kleiner, obwohl du nichts geändert hast? Dann hat er Tempo herausgenommen – Achtung, Overshoot.
Tastatur und Maus
Der Unterschied zwischen den drei Kurven sind wenige Grad an der Maus. Mit freier Kardanik kannst du die Nase leicht versetzt halten und trotzdem zielen – das macht den Wechsel zwischen Lag und Lead flüssiger.
Die Wahl der Kurve ist eine Frage der Nase – also der Drehachsen. Dazu Schub, um Abstand aufzubauen oder abzubauen, und die Kardanik für die letzten Grad.
| Spielaktion | Standard Tastatur/Maus | Standard Joystick | Auslösung |
|---|---|---|---|
| Nickachse | im Standard nicht belegt | Achse Y | Achse |
| Nach oben nicken | Pfeil runter | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Nach unten nicken | Pfeil hoch | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Gierachse | im Standard nicht belegt | Achse X | Achse |
| Nach links gieren | Pfeil links | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Nach rechts gieren | Pfeil rechts | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Rollen | im Standard nicht belegt | Achse Rz (Drehen) | Achse |
| Nach links rollen | Q | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Nach rechts rollen | E | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Throttle - Increase | W | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Throttle - Decrease | S | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Lock Target Under Reticle | im Standard nicht belegt | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Erfassung durchlaufen – Feinde – vorwärts | 5 | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Gewähltes Ziel anvisieren | im Standard nicht belegt | im Standard nicht belegt | einmal tippen |
| Kardanik – Zwischen fixiert und frei wechseln | G | im Standard nicht belegt | umschalten |
| Kanonen – Aktuelle Gruppe abfeuern | Maus links | Knopf 1 | halten |
Standardbelegung des Spiels, Spielstand 4.10.0-hotfix (55227). Hast du selbst umbelegt, gilt deine Belegung.
Was hier „im Standard nicht belegt“ heißt, musst du in den Spieleinstellungen selbst auf eine Taste oder Achse legen – wir raten keine.
HOTAS/HOSAS: die Joystickspalte ist die Standardbelegung EINES Sticks. Auf zwei Stöcken ordnest du Nicken, Gieren, Rollen und das seitliche Gleiten selbst zu – welche Achse ein Manöver braucht, steht im Abschnitt HOTAS / HOSAS.
HOTAS / HOSAS
Ein Manöver braucht keine bestimmten Tasten, sondern bestimmte Achsen und Funktionen. Wer HOTAS oder HOSAS fliegt, ordnet sie einmal zu und liest dann nur noch, welche davon ein Manöver verlangt:
- Nicken, Gieren, Rollen – die drei Drehachsen. Im Standard liegen sie auf einem Stick auf X, Y und der Drehachse Rz.
- Gleiten X/Y/Z – seitlich, hoch/runter, vor/zurück. Im Standard sind das einzelne Knöpfe und ein Hut, keine Achsen; auf HOSAS legt man sie sinnvoll auf die Achsen des zweiten Sticks.
- Schub – der Schubregler oder die Vorwärts-/Rückwärtsfunktion.
- Boost, Raumbremse, entkoppelter Modus – drei Knöpfe, die du im Kampf blind treffen musst.
- Zielerfassung – mindestens „Ziel unter dem Fadenkreuz erfassen“ auf einem Daumenknopf.
Welche davon im Standard schon belegt sind, steht in der Tabelle oben. Alles, was dort „im Standard nicht belegt“ heißt, legst du selbst.
Gebraucht werden Nicken, Gieren und Rollen – und ein Gefühl dafür, wie weit deine Nase vom Kurs abweichen darf, bevor du Geschwindigkeit verlierst. Ein Knopf für die Kardanik gehört in Daumennähe.
Geschwindigkeit und Energie
Lead kostet am meisten Energie: Du schneidest die Kurve und musst härter ziehen. Lag kostet am wenigsten und hält dein Tempo. Wer merkt, dass er in Lead ständig Geschwindigkeit verliert, sollte für ein paar Sekunden auf Lag wechseln.
Bewegungsdiagramm
Die Skizze zeigt das Manöver von oben: eigenes Schiff blau, Gegner rot, Start mit „S“, Schritte nummeriert.
Was sollte der Gegner sehen?
Er sieht an deiner Nase, was du vorhast. Eine Nase, die weit vor ihm steht, kündigt den Schuss an – deshalb ziehen gute Piloten erst im letzten Moment auf Lead.
Typische Fehler
- Immer Lead. Führt geradewegs ins Überschießen.
- Immer Pure. Fühlt sich richtig an, trifft aber mit ballistischen Waffen nicht.
- Immer Lag. Sicher, aber du gewinnst nie.
- Nicht auf den Abstand achten. Die Kurve wählt sich nach dem Abstand, nicht nach Gewohnheit.
Gegenmaßnahme des Gegners
Er nimmt Tempo heraus und zwingt dich zum Überschießen, oder er kehrt die Kurvenrichtung um, sodass dein Lead ins Leere zeigt.
Übung
- Ziel
- Alle drei Kurven bewusst fliegen können und merken, was jede davon mit dem Abstand macht.
- Vorbereitung
- Ein Partner fliegt eine gleichmäßige, weite Kurve und ändert sie nicht.
- Aufgabe
- Fliegt je 30 Sekunden Lead, Pure und Lag hinter ihm her. Notiert nach jedem Abschnitt: Ist der Abstand größer oder kleiner geworden? Hättet ihr getroffen?
- Erfolgskriterium
- Du kannst auf Zuruf zwischen den drei Kurven wechseln, ohne die Erfassung zu verlieren.
- Partner
- erforderlich
- Benötigte Funktionen
- Nickachse
- Nach oben nicken
- Nach unten nicken
- Gierachse
- Nach links gieren
- Nach rechts gieren
Anfänger-Variante
Fliegt hinter einem Partner her, der eine weite gleichmäßige Kurve fliegt, und haltet nacheinander bewusst jede der drei Nasenlagen.
Fortgeschrittene Variante
Wechselt im Sekundenabstand zwischen Lag und Lead, ohne dass sich der Abstand verändert. Das ist die Grundlage jeder sauberen Verfolgung.
Nächster Schritt
Wer die Nase versetzt halten will, ohne die Bahn zu ändern, braucht Gleiten im Kampf. Wer zu nah kommt, braucht Overshoot.